Bewoners binnenstad parkeren op 300 meter

**MOTIE** **niet vreemd** **Initiatiefnemer(s):** Fractie Middelkamp **Mede indieners:** **Titel motie:** **Binnenstad eigen bewoners parkeren binnen 300 meter** De raad van de gemeente Almelo, in vergadering bijeen d.d. 6 oktober 2026 Gehoord de beraadslaging, **constaterende dat:** - de mobiliteitsvisie het parkeren in de binnenstad wil bundelen in parkeergarages en parkeren op straat ondergeschikt maakt aan de ruimtelijke kwaliteit (par. 5.5); - de visie het aantal straatparkeerplaatsen wil terugbrengen en stadsrandhubs ziet als alternatief voor parkeren in de binnenstad (par. 5.4 en 5.6); - de visie geen maximale loopafstand tussen woning en parkeerplaats voor bewoners van de binnenstad noemt; - de visie uitgewerkt wordt in een mobiliteitsplan en een geactualiseerd parkeerbeleid (par. 6.1); **overwegende dat:** - de binnenstad door verdichting bij Stadskade, Westerdok en het stationsgebied veel nieuwe bewoners krijgt; - parkeren in de enquête bij de visie het bereikbaarheidsthema is dat inwoners het slechtst beoordelen ten opzichte van het belang dat zij eraan hechten (par. 2.5); - Almelo vergrijst en nabijheid voor ouderen een voorwaarde is om zelfstandig te blijven wonen (par. 3.3); - de visie zelf uitgaat van bescherming van bewoners: de eerste bewonersvergunning mag geen beperking vormen en niemand voor vervelende verrassingen mag komen te staan (par. 5.6); - een loopafstand van 300 meter, ongeveer vier minuten, ruimte laat voor parkeren in garages en autoluwe straten en de binnenstad tegelijk een volwaardige woonplek behoud; **verzoekt het college:** 1. in het mobiliteitsplan en het nieuwe parkeerbeleid als uitgangspunt op te nemen dat ieder huishouden in de mobiliteitsmilieus A+ en A met recht op een eerste bewonersparkeervergunning die auto kan parkeren op ten hoogste 300 meter looproute van de woning, op straat, in een parkeergarage of op een bewonersdek; 2. straatparkeerplaatsen (het maaiveld-parkeren) in de binnenstad pas op te heffen of te verplaatsen als vooraf is aangetoond dat aan dit uitgangspunt wordt voldaan; 3. bij het mobiliteitsplan een kaart en parkeerbalans aan de raad voor te leggen waaruit per straat blijkt hoe dit uitgangspunt wordt ingevuld; en gaat over tot de orde van de dag. **Ondertekening door ondersteunende fracties:** |Col1|CDA|Col3|Col4|VVD|Col6| |---|---|---|---|---|---| ||LAS|<br> <br>||PVV|| ||D66|<br> <br>|<br>|CU|<br> <br> <br>| ||PvdA|<br> <br>||PVA|| ||DENK|<br> <br>||50Plus|| ||Almelo <br>Centraal|||Democraten.Nu|| |Col1|Lijst Çete|Col3|Col4|Forum voor<br>Democratie|Col6| |---|---|---|---|---|---| ||Lijst Middelkamp|<br> <br>|<br>|||